日前，國(guó)內(nèi)證券行業(yè)老牌巨頭券商海通證券發(fā)布《新迪數(shù)字：打造三維CAD的“高鐵模式”，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)三維CAD“真買、真用、真替代”》研報(bào)，（以下簡(jiǎn)稱《研報(bào)》）。

該研報(bào)不僅詳細(xì)剖析了新迪數(shù)字的“高鐵模式”，更通過(guò)去年新迪數(shù)字市場(chǎng)份額的顯著增速，證明了這一模式的成功潛力，為國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的發(fā)展指明了方向，更重要的是為制造企業(yè)選擇國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件提供了重要參考價(jià)值。

國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件迎來(lái)黃金發(fā)展期，三維CAD市場(chǎng)潛力巨大

研報(bào)明確指出，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和數(shù)字化需求的日益增長(zhǎng)，工業(yè)軟件作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐，其戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)有千余家企業(yè)/機(jī)構(gòu)/組織被列入各種實(shí)體清單。

2023年6月，首次有兩家國(guó)內(nèi)工業(yè)軟件企業(yè)被列入實(shí)體清單，自主可控變得尤為迫切。我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入從2016年的1194億元增長(zhǎng)到2022年的 2407億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.4%，我國(guó)工業(yè)軟件行業(yè)正在蓬勃發(fā)展。

圖片來(lái)源于海通證券《新迪數(shù)字：打造三維CAD的“高鐵模式”，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)三維 CAD“真買、真用、真替代”》

作為工業(yè)軟件的重要組成部分，三維CAD是未來(lái)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和制造的基本工具和技術(shù)。三維CAD軟件是最核心、最基礎(chǔ)的工業(yè)軟件，處于企業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化價(jià)值鏈的最前端，運(yùn)用三維CAD軟件所創(chuàng)建的產(chǎn)品三維數(shù)字模型是后續(xù)所有產(chǎn)品數(shù)字化應(yīng)用的數(shù)據(jù)源頭，其重要性不言而喻。

研報(bào)還著重指出，CAD是工業(yè)軟件不可或缺的一部分，而三維CAD更是代表了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。與二維CAD相比，三維CAD在功能和應(yīng)用上展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源于海通證券《新迪數(shù)字：打造三維CAD的“高鐵模式”，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)三維 CAD“真買、真用、真替代”》

三維 CAD 壁壘極高，高鐵模式有望成功突圍

面對(duì)國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件起步晚、技術(shù)差距大等挑戰(zhàn)，新迪數(shù)字提出了“高鐵模式”的發(fā)展路徑。即通過(guò)引進(jìn)國(guó)際一流技術(shù)，消化吸收并實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，打造國(guó)際水平的國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件和基于云平臺(tái)架構(gòu)的全新三維CAD協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

研報(bào)強(qiáng)調(diào)，三維CAD因?yàn)槠浼夹g(shù)門檻高、生態(tài)不健全等因素國(guó)產(chǎn)化難度較高，同時(shí)數(shù)據(jù)復(fù)用和效率權(quán)衡也是國(guó)產(chǎn)化核心考慮的問(wèn)題，制造業(yè)企業(yè)在使用現(xiàn)有三維CAD軟件進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，積累了大量寶貴的歷史數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)換到新的國(guó)產(chǎn)軟件時(shí)，往往無(wú)法直接遷移和使用，導(dǎo)致企業(yè)不得不重新設(shè)計(jì)和驗(yàn)證已有的產(chǎn)品。這不僅增加了企業(yè)的工作量，還顯著降低了設(shè)計(jì)效率，導(dǎo)致替換舊軟件的難度大大提升。

多數(shù)廠商采取收購(gòu)+創(chuàng)新的策略，“高鐵模式”有望成功突圍。先產(chǎn)品可控、后創(chuàng)新發(fā)展的發(fā)展策略有助于產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)，此外，引進(jìn)一流技術(shù)只是起點(diǎn)，消化吸收和自主創(chuàng)新的能力才是“高鐵模式”成功的關(guān)鍵。

圖片來(lái)源于海通證券《新迪數(shù)字：打造三維CAD的“高鐵模式”，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)三維 CAD“真買、真用、真替代”》

新迪數(shù)字消化吸收和自主創(chuàng)新的底氣，來(lái)源于新迪數(shù)字二十余年深耕三維CAD，積累了一支以葉修梓博士為首的經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。他們?cè)疃葏⑴c多個(gè)國(guó)際一流工業(yè)軟件的研發(fā)過(guò)程，承擔(dān)從架構(gòu)設(shè)計(jì)、功能模塊到核心算法的研發(fā)工作，真正“吃透”國(guó)際主流三維CAD軟件的底層架構(gòu)與核心技術(shù)，得以駕馭三維CAD這種高度復(fù)雜的基礎(chǔ)工業(yè)軟件。

目前，新迪數(shù)字在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展及產(chǎn)品生態(tài)建設(shè)方面協(xié)同發(fā)力，其“高鐵模式”已取得了顯著成效。在技術(shù)研發(fā)方面，公司于2024年4月發(fā)布了新迪天工CAD 2024，該全新版本中實(shí)現(xiàn)56項(xiàng)創(chuàng)新功能開(kāi)發(fā)，完成超過(guò)1300項(xiàng)現(xiàn)有功能的優(yōu)化升級(jí)；

市場(chǎng)拓展方面，過(guò)去一年公司新增300多家企業(yè)客戶及近200多個(gè)渠道合作伙伴，年銷售收入實(shí)現(xiàn)了2.5倍的增長(zhǎng)；產(chǎn)品生態(tài)建設(shè)方面，覆蓋從智能圖紙審核、精確仿真模擬，到CAM精密加工、可制造性評(píng)估、產(chǎn)品配置參數(shù)化設(shè)計(jì)等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為行業(yè)用戶提供了從設(shè)計(jì)到制造的全鏈條解決方案。

根據(jù)研報(bào)數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件的市場(chǎng)占有率從2022年的4%躍升至2023年的6%，其中新迪數(shù)字貢獻(xiàn)了60%，實(shí)現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。這一成績(jī)不僅彰顯了新迪數(shù)字在國(guó)產(chǎn)三維CAD領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也充分驗(yàn)證了其“高鐵模式”的有效性和市場(chǎng)認(rèn)可度。

圖片來(lái)源于海通證券《新迪數(shù)字：打造三維CAD的“高鐵模式”，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)三維 CAD“真買、真用、真替代”》

此次海通證券的研報(bào)深度剖析了新迪數(shù)字在三維CAD領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，對(duì)其“高鐵模式”給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為這一模式為國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的發(fā)展提供了新的思路和方向。新迪數(shù)字將堅(jiān)持做難而正確的事情，繼續(xù)深耕三維CAD領(lǐng)域，堅(jiān)持自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。

同時(shí)，公司也將積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控的號(hào)召，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)貢獻(xiàn)更多力量，助力國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件持續(xù)綻放光彩！